沉沒輥生產中有時會出現一些小缺陷，比如沉沒輥劃傷，那么這種現象是怎么發生的呢？影響因素有哪些？
事實上，影響因素很多，例如，在設備方面，一般有以下原因:
A.潛輥裝置的機械結構，從增加摩擦力的角度出發，首先要考慮潛輥表面的溝槽類型。這有兩個原因。首先，鋅是重金屬，其液態鋅流動性差，粘度高。在帶鋼與沉沒輥的高速運動中，帶鋼與沉沒輥之間容易形成一層薄的液態鋅膜，起到一定的潤滑作用，降低了帶鋼與沉沒輥之間的傳動摩擦，容易造成沉沒輥劃傷缺陷。因此，凹槽必須有利于鋅液在帶鋼和沉沒輥之間的流動，防止鋅液滑動膜的形成。其次，在設計沉沒輥表面的凹槽時，需要使沉沒輥和帶鋼處于最佳的受力狀態，并盡可能提高它們之間的傳動摩擦力。因此，在設計潛輥表面的溝槽時，必須考慮以上兩點。
B.軋輥表面材料的要求也是影響因素之一。由于沉沒輥的特殊工作位置，沉沒輥表面的材質要滿足三個要求:1。耐腐蝕性，2。硬度和3。粗糙。
C.沉沒輥自重的影響。從動力學角度來看，影響沉沒輥驅動的另一個重要因素是沉沒輥的自重。在正常生產條件下，沉沒輥受到帶鋼的正壓、帶鋼與沉沒輥之間的摩擦力、帶鋼與軸承座之間的力以及自身重量的作用。從力的合成和分解可以看出，上述四種力的合力可以分解為徑向正壓和徑向切向力，其中徑向切向力是沉沒輥轉動的驅動力，其大小直接影響沉沒輥的轉動。
D.沉沒輥裝置的結構設計要求，要求沉沒輥裝置必須設計成解決軸向固定問題，防止沉沒輥在旋轉過程中軸向滑動；特別是對于一些形狀不良的帶鋼，如厚度不等的楔形帶鋼，在與帶鋼接觸傳輸時，帶鋼與沉沒輥之間的應力不均勻，容易造成帶鋼跑偏，導致帶鋼在沉沒輥上軸向滑動，造成沉沒輥劃傷缺陷。軸承與沉沒輥軸承座之間的間隙應盡可能??；間隙過大容易造成沉沒輥徑向跳動。
